大家知道CO是汽油燃燒不完全的產(chǎn)物，其數(shù)量占尾氣成分的首位?；剂系牟煌耆紵透邷叵麓嬖诘?CO+O2═2CO2的平衡，使得CO存在于所有實(shí)際燃燒器的尾氣之中。CO無色、無臭、無味，當(dāng)被吸入人體后，極易與血紅蛋白結(jié)合，其親合力比O2約大200~300倍，使血紅蛋白失去攜氧能力(詳見第12章)。CO濃度低時(shí)會(huì)使人慢性中毒，濃度高時(shí)則會(huì)導(dǎo)致窒息死亡。
氮的氧化物種類很多，但在大氣中有危害作用的，主要是NO和NO2，習(xí)慣上將這兩種化合物以NOx表示，稱為氮氧化物。NOx主要是在氣缸點(diǎn)火的高溫瞬間由空氣中的氮與氧化物合成成的。
當(dāng)然NOx對(duì)人體是有危害的，它進(jìn)入人體后，開始是刺激呼吸器官，然后逐漸侵入肺部，與細(xì)胞液中水分結(jié)合成亞硝酸和硝酸后產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激與腐蝕作用，引起肺水腫。NO2的毒性高于NO，NO2氣體呈紅棕色，有特殊刺激臭味。NOx既有害于人體健康，還會(huì)腐蝕建筑物，并能導(dǎo)致形成酸雨和光化學(xué)煙霧，被列為大氣中的重要污染物。
大氣的烴類污染物的定義并不嚴(yán)格，它是指各種烴類及其衍生物，品種極多，一般以HC表示(此處HC主要是指油箱及化油器的逸散和滴漏的燃料油和部分因燃燒不完全而生成的烴類及其各種衍生物)。汽車尾氣排放的未經(jīng)燃燒的汽油和燃燒不完全成產(chǎn)生的烴類衍生物成分極其復(fù)雜，其中有飽和烴、不飽和烴、芳香烴以及這些烴類的含氧衍生物(如醛、酮等)，不僅成分種類多，且組成變化也大。烴類污染物對(duì)自然界的危害，主要是破壞了生態(tài)系統(tǒng)的正常循環(huán)，還誘發(fā)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。
硫的氧化物是由燃料所含的硫經(jīng)燃燒而形成的。低濃度的SO2(10μL.L-1,即為過去所講的10ppm)的危害主要是刺激上呼吸道，濃度較高(100μL.L-1以上)時(shí)會(huì)引起深部組織障礙，濃度更高(400μL.L-1以上)時(shí)會(huì)致人呼吸困難和死亡。特別是大氣塵粒與SO2的協(xié)同作用對(duì)人體健康的危害就更大。
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